cavo elettrico flessibile clorurato del rivestimento del polietilene dell'isolamento di gomma 2kv UL2806 Locomotire Dlo Cavo
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IL PIÙ GRANDE PRODUTTORE DI CAVI NEL NORD DELLA CINA
IL VOLUME ANNUALE DELLE ESPORTAZIONI SUPERA I 200 MILIONI DI USD
CON CERTIFICAZIONI UL,TUV,KEMA,CE,BV,PSB,SABS,LLOYD'S,GL,NK,KR,PRODOTTI ABS
CON RAPPORTO DI PROVA DI TIPO TUV
AMPIA GAMMA DI PRODOTTI
CERTIFICAZIONI DEL SISTEMA ISO9001,ISO18001,OHSAS18001
LABORATORIO OMOLOGATO CNAS
Il cavo per locomotive diesel, comunemente noto come cavo DLO, è un cavo flessibile (rame stagnato Classe I, trefoli 24 AWG) isolato in gomma (EPR—gomma di etilene propilene) e rivestito in gomma (polietilene clorurato CPE) da 2000 volt con classificazione UL originariamente sviluppato per l'uso nel cablaggio delle locomotive diesel. Le locomotive diesel utilizzano motori diesel per azionare i generatori per alimentare i motori elettrici che fanno girare le ruote, il cavo DLO viene utilizzato per trasmettere la potenza dal generatore al motore elettrico. È disponibile da 14 AWG a 1111 KCMIL. Viene utilizzato anche in molte altre applicazioni in cui è necessario un cavo flessibile e resistente a causa dei raggi di curvatura stretti.
Il cavo DLO nelle dimensioni 1/0 e superiori è generalmente classificato come cavo portacavi che ne consente l'uso in strutture industriali.
Il cavo DLO può essere un sostituto consentito per il cavo di saldatura che spesso viene utilizzato in modo errato quando è necessario un cavo flessibile (il cavo di saldatura è generalmente consentito solo sui circuiti secondari di un saldatore elettrico, ovvero i cavi di saldatura).
DLO può essere considerato un cavo di saldatura per impieghi molto pesanti grazie alla struttura a doppia guaina (o isolamento e guaina) e a volte verrà utilizzato come cavo di saldatura soprattutto per i sistemi ad alto amperaggio.
Standard:
UL
Accettato per l'inserimento nell'elenco da MSHA
A norma RoHS
Costruzione:
• Conduttore:
Rame ricotto stagnato a trefoli da 10 AWG a 777.7 MCM
• Isolamento:
EP 90°C di prima qualità
• Giacca:
CPE, nero
DIMENSIONE AWG Kcmil |
CONDUTTORE |
FILM DI POLIESTERE |
ISOLAMENTO |
GIACCA |
DIAMETRO COMPLESSIVO NOMINALE |
PESO |
|||||
COND FILONE |
Dia. |
SPESSORE NOMINALE |
SPESSORE NOMINALE DI ISOLAMENTO |
SPESSORE NOMINALE DEL RIVESTIMENTO |
|||||||
mm |
mm |
mm |
mm |
mm |
mm |
Kg / km |
|||||
12 |
1 |
× |
37 |
/ |
0.373 |
2.61 |
0.05 |
1.52 |
0.38 |
6.6 |
86.6 |
10 |
1 |
× |
27 |
/ |
0.47 |
2.81 |
0.05 |
1.52 |
0.38 |
6.8 |
94.6 |
8 |
1 |
× |
37 |
/ |
0.511 |
3.58 |
0.05 |
1.78 |
0.76 |
8.8 |
154.2 |
6 |
1 |
× |
61 |
/ |
0.511 |
4.60 |
0.05 |
1.78 |
0.76 |
9.8 |
213.1 |
4 |
7 |
× |
15 |
/ |
0.511 |
6.53 |
0.05 |
1.78 |
0.76 |
11.8 |
322.2 |
3 |
7 |
× |
19 |
/ |
0.511 |
7.36 |
0.05 |
1.78 |
0.76 |
12.6 |
386.2 |
2 |
7 |
× |
23 |
/ |
0.511 |
8.11 |
0.05 |
1.78 |
0.76 |
13.3 |
449.0 |
1 |
7 |
× |
30 |
/ |
0.511 |
9.27 |
0.05 |
2.29 |
1.14 |
16.3 |
621.3 |
1/0 |
19 |
× |
14 |
/ |
0.511 |
10.50 |
0.05 |
2.29 |
1.14 |
17.5 |
748.5 |
2/0 |
19 |
× |
18 |
/ |
0.511 |
11.93 |
0.05 |
2.29 |
1.14 |
18.9 |
916.7 |
3/0 |
19 |
× |
22 |
/ |
0.511 |
13.21 |
0.05 |
2.29 |
1.14 |
20.2 |
1082.2 |
4/0 |
19 |
× |
28 |
/ |
0.511 |
14.92 |
0.05 |
2.29 |
1.14 |
21.9 |
1326.9 |
262.6 |
19 |
× |
34 |
/ |
0.511 |
16.45 |
0.05 |
2.67 |
1.65 |
25.2 |
1669.4 |
313.3 |
19 |
× |
41 |
/ |
0.511 |
18.08 |
0.05 |
2.67 |
1.65 |
26.9 |
1955.0 |
373.7 |
19 |
× |
49 |
/ |
0.511 |
19.78 |
0.05 |
2.67 |
1.65 |
28.6 |
2277.8 |
444.4 |
19 |
× |
58 |
/ |
0.511 |
21.52 |
0.05 |
2.67 |
1.65 |
30.3 |
2637.5 |
535.3 |
19 |
× |
70 |
/ |
0.511 |
23.65 |
0.05 |
3.05 |
1.65 |
33.2 |
3171.0 |
646.4 |
37 |
× |
43 |
/ |
0.511 |
25.93 |
0.05 |
3.05 |
1.65 |
35.5 |
3715.5 |
777.7 |
37 |
× |
52 |
/ |
0.511 |
28.52 |
0.05 |
3.05 |
1.65 |
38.1 |
4403.1 |
929.9 |
61 |
× |
38 |
/ |
0.511 |
31.32 |
0.05 |
3.05 |
1.65 |
40.9 |
5210.2 |
1111.1 |
61 |
× |
45 |
/ |
0.511 |
34.10 |
0.05 |
3.56 |
2.41 |
46.2 |
6343.0 |
Il cavo Huatong 2kv con isolamento in gomma, rivestimento in polietilene clorurato, cavo di alimentazione flessibile UL2806, cavo per locomotiva diesel Dlo è davvero un articolo di prim'ordine e realizzato per incorporare una trasmissione di energia affidabile per il numero di applicazioni. Questa energia versatile era adatta per essere utilizzata nelle applicazioni di locomotive diesel, insieme ad altri contesti commerciali e commerciali. Questo cavo è stato efficace nel fornire livelli più elevati di energia e semplicità avendo un punteggio di tensione di 2000 volt.
Il cavo è progettato con plastica di alta qualità, che fornisce eccezionali caratteristiche termiche ed elettriche. L'isolamento è realizzato per resistere a condizioni che possono essere elevate, rendendolo perfetto per l'uso in ambienti difficili ogni volta che la temperatura è davvero un elemento. Inoltre, il rivestimento del cavo è realizzato in polietilene clorurato, che è davvero un prodotto durevole e versatile che ha la capacità di resistere all'uso e allo strappo per un telaio a lungo termine.
Il cavo Huatong da 2 kv con isolamento in gomma, rivestimento in polietilene clorurato, cavo di alimentazione flessibile UL2806, cavo per locomotiva diesel Dlo, normalmente classificato UL2806, il che significa che è stato testato e certificato per soddisfare l'efficienza che era un rigoroso criterio di protezione. Questa certificazione ufficiale aiuta a garantire che il cavo sia affidabile e più sicuro, oltre a soddisfare le più severe linee guida di qualità.
Questo cavo energetico era estremamente versatile, rendendolo molto facile da installare e manovrare in spazi ristretti quando si tratta di libertà. Questa libertà lo rende inoltre perfetto per le applicazioni in cui in realtà il cavo deve sembrare curvo come viene solitamente spostato. Inoltre, il cavo è resistente agli oli, alla luce solare e ai composti chimici, il che ne prolunga ulteriormente la durata e garantisce un'efficienza che risulta affidabile.
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