2kv Rubaige Insulation Chlorinated Polyethylene Jacet Fliuch Power Teidil UL2806 Diesel Locomotire Dlo Teidil
TOP DHÀNNAÌOMHAIGHEAIR LEASACHADH/SINN CHINA
MÒRÀCHAIGH NA H-EIREANN ANN AN NORTHA CHINA
TOMHAS DAGHADH BHO CHÒIG TÀITEAN USD GACH BLIADHNA
LE CÙRSAIDHEAN FÌRINNTEACHD UL,TUV,KEMA,CE,BV,PSB,SABS,LLOYD'S,GL,NK,KR,ABS NA PROIDUCTAN
LE RAPORT DEASBAireachd TUV SEILGE
CRÌOCHADH PRODUKTAN LEISG
CÙRSAIDHEAN COITSIÙMAR ISO9001,ISO18001,OHSAS18001
LABORATÒIRE A' DH'FHAICHEADH CNAS
Tha cable DLO (Diesel Locomotive Cable) a' bruidhinn gu math air an t-sreath cable ionadach (coper tinnealta Class I, 24 AWG sradan) le dàirich rùibhe (EPR—Ethylene propylene rubber) agus rùibhe-chuimseach (CPE-chlorinated polyethylene) a tha 2000 volt UL air an tuarascachd. Chaidh e leasachadh airson còrdadh ann an loidhnichean Diesel. Tha na loidhnichean Diesel a' cleachdainn innealan diesel gus geàrr-gealltan a ghluasad gus cuireadh fìor-eileictiriche a thoirt do mhoillan eleictriche a chluinnteachadh nan rothlainn. Cleachdas cable DLO an cumhachd a thogail bho'n geàrr-gealltan gu moillan dreapaidh eleictriche. Tha e ri fhaighinn bho 14 AWG gu 1111 KCMIL. Tha e cuideachd a' cleachdadh saor-leithid de shreathan eile far am buil e feumail cable ionadach, toighneil.
Tha cable DLO àireamhach 1/0 agus nas motha againn air a' bhith coitcheann tray cable le riaghailtean, leis an urrainn duitheachadh ann an ionadachaidhean bheilg.
Gheibh cable DLO bruthachadh mar theaghlach do sheirbheis cable chuirp-làimhe a tha coltach ris an uair a thèid cleas a chur orra nuair a thèid cable fliuch a chleachdadh (chan eil cable curp-làimhe ach gu h-àraid cuideachd air lùibichean seachdainn de bhòrd curp-làimhe—i.e. na liobhan curp-làimhe).
Is e possible a dh'fhaod teagamh gur e cable curp-làimhe gu math tric a tha DLO airson am builgean dubh is trom a tha seo airson am builgean dubh agus bitheadh a' cluich mar cable curp-làimhe gu sònraichte do shisteaman nan amperage ard.
Staidearrd:
Rochd UL
Cruite don liosta le MSHA
RoHS Compliant
Obair-buidheachas:
• Ceann-tarraing:
10 AWG tro 777.7 MCM straeidhithe tinned annealed copar
• Farsuing:
Àrd-gradas 90°C EP
• Coilean:
CPE, dubh
MÒRAS AWG Kcmil | Conduchtair | FILM PÒILISTIR | Tromadh | COILEAG | DIAMETAR GUS AN COITSEALDACH | Cuideachd | |||||
COND STRAND | Dia. | CRÌOCHADH NÀIMHEIL | THICNESSDHEACHGHAIREACHD NOMAIL | THICNESSDHEACHGHAIREACHD NOMAIL JACKEIT | |||||||
mm | mm | mm | mm | mm | mm | kg\/km | |||||
12 | 1 | × | 37 | / | 0.373 | 2.61 | 0.05 | 1.52 | 0.38 | 6.6 | 86.6 |
10 | 1 | × | 27 | / | 0.47 | 2.81 | 0.05 | 1.52 | 0.38 | 6.8 | 94.6 |
8 | 1 | × | 37 | / | 0.511 | 3.58 | 0.05 | 1.78 | 0.76 | 8.8 | 154.2 |
6 | 1 | × | 61 | / | 0.511 | 4.60 | 0.05 | 1.78 | 0.76 | 9.8 | 213.1 |
4 | 7 | × | 15 | / | 0.511 | 6.53 | 0.05 | 1.78 | 0.76 | 11.8 | 322.2 |
3 | 7 | × | 19 | / | 0.511 | 7.36 | 0.05 | 1.78 | 0.76 | 12.6 | 386.2 |
2 | 7 | × | 23 | / | 0.511 | 8.11 | 0.05 | 1.78 | 0.76 | 13.3 | 449.0 |
1 | 7 | × | 30 | / | 0.511 | 9.27 | 0.05 | 2.29 | 1.14 | 16.3 | 621.3 |
1/0 | 19 | × | 14 | / | 0.511 | 10.50 | 0.05 | 2.29 | 1.14 | 17.5 | 748.5 |
2/0 | 19 | × | 18 | / | 0.511 | 11.93 | 0.05 | 2.29 | 1.14 | 18.9 | 916.7 |
3/0 | 19 | × | 22 | / | 0.511 | 13.21 | 0.05 | 2.29 | 1.14 | 20.2 | 1082.2 |
4/0 | 19 | × | 28 | / | 0.511 | 14.92 | 0.05 | 2.29 | 1.14 | 21.9 | 1326.9 |
262.6 | 19 | × | 34 | / | 0.511 | 16.45 | 0.05 | 2.67 | 1.65 | 25.2 | 1669.4 |
313.3 | 19 | × | 41 | / | 0.511 | 18.08 | 0.05 | 2.67 | 1.65 | 26.9 | 1955.0 |
373.7 | 19 | × | 49 | / | 0.511 | 19.78 | 0.05 | 2.67 | 1.65 | 28.6 | 2277.8 |
444.4 | 19 | × | 58 | / | 0.511 | 21.52 | 0.05 | 2.67 | 1.65 | 30.3 | 2637.5 |
535.3 | 19 | × | 70 | / | 0.511 | 23.65 | 0.05 | 3.05 | 1.65 | 33.2 | 3171.0 |
646.4 | 37 | × | 43 | / | 0.511 | 25.93 | 0.05 | 3.05 | 1.65 | 35.5 | 3715.5 |
777.7 | 37 | × | 52 | / | 0.511 | 28.52 | 0.05 | 3.05 | 1.65 | 38.1 | 4403.1 |
929.9 | 61 | × | 38 | / | 0.511 | 31.32 | 0.05 | 3.05 | 1.65 | 40.9 | 5210.2 |
1111.1 | 61 | × | 45 | / | 0.511 | 34.10 | 0.05 | 3.56 | 2.41 | 46.2 | 6343.0 |
Tha an Taighean Huatong 2kv Rubair Ghlùineachadh Chloraithe Polyethylene Jackeit Freagarrach Air Bheil UL2806 Locomotair Diesel Dlo a' dèanamh obair gu bheil seo nit a tha air a bhith as bochd agus a tha cruthachail don lùibhean uaireannan. Tha an t-ùidh a' dol gu math-seo le feum airson cluich ann an frithean locomotair diesel, mar a dheil e cuideachd san àitean buanchomhairleach agus buanchomhairleach. Bha an taigheadh seo ceart gu leòr airson cumail air nìmh-easan ard is faicear le còir-chuimhne 2000 volt.
Tha na seileagan air tuilleadh le plastaid a tha gu mì-bhreagha, a' toirt comas do naoidhean thermigeach agus elecraigeach eisimeil. Tha an fadhbailteas air bheith ceàrr ann an coitsean a tha gu h-ard, a' dèanamh di fheumail do chleachdadh ann an coitsean crìochnach nuair a tha teòmpadair air a bhith mar phàirt. Air beulach, tha cota na seileagain a' cur ris o chlòraidh polimereidin, a tha riaghailtach agus pròiseict a tha coltach, a tha comasach air fadhbailteas agus bristeadh fad na saoghal.
Tha an Seileag Huatong 2kv Ruba Fadhbailte Clòraidh Polimereidin Aghaidh Leibideil UL2806 Locomotair Diesel Dlo Seileag air aon àrd UL2806, idir ciamar gum biodh i tetsite agus ceartichte gus frithealasan aig ard-mheasganan sgìre-sluaighteachd agus cumanta. Tha an ceartaicheachd oifigiúil seo a' dèanamh fiosrachadh gun tèid an seileag a-steach gu bheil i uallachail agus slànach, agus gum bi i a' fritheal a' chothrom is fearr.
Bha an cabladh-ùr aige feumail gu leòr, a' dèanamh dhi fhàs cho fad-sa a thaobh crìochnachadh air leth cuibhreann san àitean glas. Tha an sàmhla seo freagarrach cuideachd airson feuchainnichean far an do ghabhas an cabladh a bhith a' cruinneachadh agus a' bogtachadh mar a ghluais. Mar sinne, bha an cabladh againn toilichte ris an ùisg, solainn is meangadan, a chuir a-mach còrr-bheachdan airson am beartachadh.
EN
